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創(chuàng)澤機(jī)器人
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全向型導(dǎo)航底盤機(jī)器人 最大負(fù)載150KG

來(lái)源:機(jī)器人AI視界     編輯:創(chuàng)澤   時(shí)間:2022/7/25   主題:其他 [加盟]

當(dāng)前,隨著智能化、無(wú)人化技術(shù)不斷更新,UGV(無(wú)人駕駛地面車輛)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,行業(yè)需求不斷升級(jí),大負(fù)載UGV已成為行業(yè)新寵。

松靈機(jī)器人發(fā)布機(jī)器人新品——RANGER,據(jù)悉,該款產(chǎn)品是松靈機(jī)器人全新設(shè)計(jì)的行業(yè)級(jí)高性能、高機(jī)動(dòng)、大載重、全向型導(dǎo)航底盤機(jī)器人,可根據(jù)不同場(chǎng)景配置不同套件模塊,廣泛應(yīng)用于工程、能源、礦區(qū)、物流、農(nóng)業(yè)、安防等應(yīng)用場(chǎng)景。





智能機(jī)器人底盤手冊(cè)下載

水滴系列和方舟系列是一款包含完整成熟感知,認(rèn)知及定位導(dǎo)航能力的輪式機(jī)器人平臺(tái),致力于為各行各業(yè)細(xì)分市場(chǎng)中的商用輪式 機(jī)器人公司提供一站式智能移動(dòng)平臺(tái)解決方案

機(jī)器人底盤廠家-創(chuàng)澤機(jī)器人

創(chuàng)澤方舟系列底盤包含完整成熟感知,認(rèn)知及定位導(dǎo)航能力的輪式機(jī)器人平臺(tái),致力于為各行各業(yè)細(xì)分市場(chǎng)中的商用輪式機(jī)器人公司提供一站式智能移動(dòng)平臺(tái)解決方案

機(jī)器人底盤價(jià)格-創(chuàng)澤機(jī)器人底盤價(jià)格

-創(chuàng)澤方舟系列機(jī)器人底盤實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)連續(xù)工作,軟件模塊和硬件模塊支持自診斷和冗余安全,完整成熟的感知認(rèn)知和定位導(dǎo)航功能組件

創(chuàng)澤服務(wù)機(jī)器人底盤,助力高效二次開(kāi)發(fā)

創(chuàng)澤服務(wù)機(jī)器人底盤,支持二次開(kāi)發(fā)或定制化服務(wù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)服務(wù)機(jī)器人商業(yè)化落地,通過(guò)搭載攝像頭機(jī)械臂霧化器等上層功能模塊,實(shí)現(xiàn)配送消毒等功能

室內(nèi)機(jī)器人移動(dòng)底盤-集成梯控的機(jī)器人底盤

創(chuàng)澤室內(nèi)機(jī)器人移動(dòng)底盤集成電梯邏輯,一鍵呼梯,針對(duì)機(jī)器人多樓層智能配送,消殺,巡檢等商用服務(wù)場(chǎng)景,并對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化處理,實(shí)現(xiàn)更多商用價(jià)值

輪式機(jī)器人底盤-水滴系列底盤8輪

創(chuàng)澤輪式機(jī)器人底盤采用精細(xì)化地圖構(gòu)建技術(shù),構(gòu)建出高精度,厘米級(jí)別地圖,在復(fù)雜多變的場(chǎng)景下也能做到動(dòng)態(tài)識(shí)別環(huán)境中的人或其他障礙物

如何在智能移動(dòng)機(jī)器人底盤中部署Gmapping SLAM算法

SLAM地圖構(gòu)建的過(guò)程就是用深度傳感器測(cè)量機(jī)器人和周圍環(huán)境的距離信息,從而完成對(duì)周邊環(huán)境的地圖構(gòu)建,機(jī)器人會(huì)對(duì)環(huán)境進(jìn)行一致性檢查,最終完成地圖

機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)參數(shù)校準(zhǔn)

全向移動(dòng)平臺(tái)的構(gòu)型參數(shù)校準(zhǔn)原理和方法都非常相似,但是也存在一定差異,全向移動(dòng)機(jī)器人的質(zhì)量分布對(duì)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)精度是存在較大影響的

通用機(jī)器人底盤不同類型輪直徑校準(zhǔn)的方法

先闡述了參數(shù)校準(zhǔn)的基本原理,并按照機(jī)器人構(gòu)型的不同點(diǎn)分為兩類,分別對(duì)對(duì)稱型,圓弧型機(jī)器人進(jìn)行了理論分析,提出校準(zhǔn)思路,結(jié)合ROS校準(zhǔn)demo闡述實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)方法

配送機(jī)器人底盤差速驅(qū)動(dòng)機(jī)器人輪間距校準(zhǔn)

介紹了兩輪差速驅(qū)動(dòng)機(jī)器人與四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器人,履帶式機(jī)器人的校準(zhǔn)原理,方法及其校準(zhǔn)方法存在差異的原因,最后結(jié)合ROS 校準(zhǔn)demo闡述實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)方法

機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)常見(jiàn)車輪優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析

橡膠輪看起來(lái)最為普通實(shí)際應(yīng)用廣泛;直行被動(dòng)輪被應(yīng)用于室內(nèi)場(chǎng)景;麥克納姆輪全向移動(dòng)適用于室內(nèi)狹窄場(chǎng)景;萬(wàn)向輪提供滾動(dòng)功能降低運(yùn)動(dòng)摩擦

機(jī)器人開(kāi)發(fā)平臺(tái)常見(jiàn)構(gòu)型優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析

非全向移動(dòng)機(jī)器人在平面上運(yùn)動(dòng)僅有2個(gè)自由度;全向移動(dòng)機(jī)器人采用了麥輪/全向輪,靈活性更好;四驅(qū)四轉(zhuǎn)機(jī)器人室外非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景的適應(yīng)能力更強(qiáng)
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機(jī)器人開(kāi)發(fā)平臺(tái)

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